Rouler en électrique coûte-t-il moins cher?
Rouler en électrique coûte-t-il moins cher?
Pourquoi le TCO ne suffit pas et le TCUapporte la vraie réponse
Rouler en électrique coûte-t-il vraimentmoins cher ? Pour de nombreuses entreprises et de nombreux conducteurs, c’estaujourd’hui une question importante. La réponse dépend en grande partie de lamanière dont un véhicule électrique est utilisé et rechargé au quotidien.
On entend souvent dire que rouler enélectrique coûte moins cher que rouler à l’essence ou au diesel. Mais est-cevraiment le cas ?
La réponse est moins tranchée qu’il n’yparaît. Dans certaines situations, l’électrique est effectivement moins cher.Dans d’autres, ce n’est pas le cas. Tout dépend du comportement de recharge,des habitudes d’utilisation et de la manière dont les coûts sont calculés.
Pourquoi l’électrique semble moins cher surle papier
Les chiffres récents montrent que le coûtau kilomètre des voitures électriques est souvent inférieur à celui desvéhicules thermiques. Lorsque les conducteurs peuvent recharger à domicile,notamment, la différence peut être considérable.
Mais dès qu’ils dépendent davantage desbornes de recharge publiques ou des bornes rapides, la situation peutrapidement changer. Dans de nombreux cas, le coût se rapproche à nouveau decelui de l’essence ou du diesel — et peut même parfois le dépasser.
C’est précisément là que se situe leproblème : de nombreuses comparaisons se concentrent uniquement sur les coûtsénergétiques.
Les limites du TCO
Le coût total d’une voiture ne se limiteévidemment pas à sa consommation d’énergie. C’est pourquoi les entreprises sebasent souvent sur le Total Cost of Ownership (TCO).
Le TCO offre une vision plus complètepuisqu’il tient compte de facteurs tels que :
· le prix d’achat
· l’entretien
· l’assurance
· la dépréciation
· les coûts de carburant ou derecharge
Il constitue donc une meilleure méthodepour comparer les véhicules.
Mais le TCO montre également ses limiteslorsqu’il s’agit de mobilité électrique.
Pourquoi ? Parce qu’il repose sur desmoyennes, alors que la réalité peut varier fortement d’un conducteur à l’autre.
De la théorie à la réalité : le TCU
C’est pourquoi un autre KPI gagne enimportance : le Total Cost of Use (TCU).
Là où le TCO estime ce qu’une voituredevrait coûter, le TCU montre ce qu’elle coûte réellement dans son utilisationquotidienne.
Le TCU tient compte de plusieurs éléments :
· où le conducteur recharge
· quand il recharge
· combien de kilomètres ilparcourt
· quels types de bornes ilutilise
· quels tarifs il paie
· quels choix il fait en cours deroute
Deux voitures électriques identiquespeuvent ainsi afficher, au final, un coût total très différent.
L’impact du comportement de recharge sur le coût de l’électrique
Le comportement de recharge a un impactmajeur sur le coût final de la conduite électrique.
Un conducteur recharge principalement àdomicile et maintient ses coûts à un niveau bas. Un autre utilise régulièrementdes bornes publiques ou des bornes rapides et voit ses coûts énergétiquesaugmenter rapidement.
Rouler en électrique n’est donc pasautomatiquement moins cher.
Cela le devient lorsque la recharge etl’utilisation sont gérées intelligemment.
Quand rouler en électrique coûte-t-il lemoins cher ?
En pratique, l’électrique estfinancièrement le plus intéressant pour les conducteurs qui :
· peuvent recharger à domicile
· peuvent recharger au travail
· choisissent consciemment leursmoments de recharge
· limitent la recharge rapidelorsque c’est possible
Les conducteurs qui dépendentprincipalement des bornes publiques ou qui utilisent régulièrement des bornesrapides voient souvent l’avantage financier diminuer fortement.
Le coût de la conduite électrique n’estdonc pas uniquement déterminé par la voiture elle-même, mais aussi par le lieu,le moment et le tarif de recharge.
Pourquoi le TCU est crucial pour les entreprises et les fleet managers
Pour les entreprises et les fleet managers,cette différence devient encore plus importante.
Non pas parce que la technologie fonctionnedifféremment, mais parce que le comportement de recharge des collaborateurspeut varier fortement. Une flotte composée de voitures électriques identiquespeut donc présenter de grandes différences en matière de coûts d’utilisationréels.
Sans visibilité sur ces comportements, ildevient difficile de garder les coûts totaux de recharge sous contrôle.
En rendant les comportements de rechargevisibles et en les ajustant lorsque nécessaire, les entreprises peuvent réduireleurs coûts sans devoir revoir toute leur stratégie de flotte.
De l’insight à l’action : le rôle des données dans le fleet management
Pour les fleet managers, le choix de passerà l’électrique n’est pas la fin de l’histoire. Le véritable défi commence ensuite.
Sans visibilité sur :
· les comportements de recharge
· les bornes utilisées
· les tarifs de recharge
· les habitudes d’utilisation
le coût réel d’une flotte électrique reste difficile à prévoir — et encore plus difficile à optimiser.
C’est pourquoi de plus en plus d’organisations passent d’un reporting statique à des insights en temps réel sur leur flotte.
Chez Blossom, nous aidons les fleet managers à faire précisément cette différence. En rendant transparents les comportements de recharge, les coûts de recharge et les habitudes d’utilisation, les entreprises obtiennent une vision de leurs coûts réels ainsi que des leviers concrets pour les optimiser.
Pas à l’aide de modèles théoriques complexes ou d’hypothèses, mais sur la base de données réelles issues duterrain.
Les entreprises peuvent ainsi :
· mieux maîtriser leurs coûts de recharge
· prendre des décisions plus ciblées
· accompagner leurs collaborateurs vers un comportement de recharge plus efficace
· optimiser durablement leur stratégie EV
Questions fréquentes sur la conduite électrique
1. Rouler en électrique est-il toujours moins cher ?
Non. Le coût de la conduite électrique dépend fortement du comportement de recharge, du type de bornes utilisées, des tarifs payés et du nombre de kilomètres parcourus. Les conducteurs qui rechargent principalement à domicile ou au travail peuvent généralement rouleren électrique à moindre coût que ceux qui utilisent fréquemment des bornes publiques ou rapides.
2. Quelle est la différence entre le TCO etle TCU ?
Le TCO (Total Cost of Ownership) calcule le coût total de possession d’une voiture en tenant notamment compte de l’achat,de la dépréciation, de l’entretien, de l’assurance et de l’énergie.
Le TCU (Total Cost of Use) examine ce quela voiture coûte réellement dans la pratique, sur la base de son utilisationeffective et des coûts de recharge réels.
3. Pourquoi les bornes publiques sont-elles souvent plus chères ?
Les bornes publiques, et en particulier les bornes rapides, appliquent souvent des tarifs plus élevés que la recharge à domicile ou au travail. Une utilisation fréquente de la recharge publique peut donc augmenter considérablement le coût total de la conduite électrique.
4. Quand l’électrique est-il financièrementle plus intéressant ?
L’électrique est généralement le plus intéressant pour les conducteurs qui peuvent régulièrement recharger à domicile ou au travail, choisissent consciemment leurs moments de recharge et limitent l’utilisation des bornes rapides plus coûteuses.
Conclusion : rouler en électrique coûte-t-il moins cher ?
Rouler en électrique n’est pas un simple calcul.
Il ne s’agit pas d’un seul chiffre ou d’une seule comparaison, mais d’une combinaison de technologie, d’utilisation, de coûts de recharge et de comportement.
Le TCO aide les entreprises à faire le bon choix lors de l’achat d’une voiture.
Le TCU détermine si ce choix est réellement rentable dans la pratique.
Et c’est précisément là que la différencese fait aujourd’hui.
Découvrez le coût réel de la conduite électrique avec Blossom
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Chez Blossom, nous sommes convaincusque la gestion d’une flotte électrique peut être plus simple et intelligente. C’estpourquoi nous offrons aux gestionnaires de flotte une plateforme intuitive etfiable qui leur permet de gérer facilement les bornes de recharge domestiques, les cartes de recharge et les coûts associés. Sans complexité inutile, mais avec tout le soutien dontvous avez besoin pour passer facilement à une flotte moderne et durable.
De l’invitation à l’installation
Dans un premier temps, la plateforme Blossominvite les employés qui ont besoin d’un chargeur domestique ou d’unecarte de recharge. Cela se fait en quelques étapes très simples :
· Le gestionnaire de flotte saisit l’adresse e-mail de son collaborateur, qui reçoit une invitation.
· L’employéest invité à demander sa carte de recharge et/ou son chargeur domestique sur la plateforme.
· Nous fixonsun rendez-vous pour l’installation.
· Le gestionnairede flotte peut facilement savoir à quelle étape du processus d’installationse trouve l’employé.
Cette approche nous permet de rationaliser l’intégration et demaintenir le processus simple et transparent.
Une vision et un contrôle complets
Une fois le chargeur à domicile installé et l’employé‘embarqué’,
Blossom fournit un aperçu détaillé de toutes les sessions derecharge, des coûts et des remboursements éventuels.
Les gestionnaires de flotte disposent ainsi des informations nécessaires pourcontrôler et gérer au mieux la consommation énergétique et les coûts qui y sontliés.
Grâce à des rapports clairs et à une interface conviviale,ils peuvent également optimiser efficacement les coûts de recharge et laconsommation au sein de la flotte.
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La révolution électrique est en marche. De plus en plus d'entreprises proposent des voitures de société électriques à leurs employés dans le cadre de leur stratégie de durabilité. Mais cette transition soulève également de nouvelles questions : Comment fonctionne la recharge à domicile ? Et quelles sont les implications fiscales ? Une circulaire récente du SPF Finances (2024/C/77) apporte des réponses. Dans le même temps, Blossom montre comment les entreprises peuvent intégrer cette évolution en toute simplicité.
Un regard sur les directives fiscales
Imaginez un employé rechargeant sa voiture de société électrique chez lui. Qui paie l'électricité ? Et quelles sont les implications fiscales ? C'est précisément ce que la circulaire clarifie. Une distinction est faite entre l’électricité fournie directement par l’employeur et celle payée par l’employé puis remboursée ultérieurement.
En cas de fourniture directe, par exemple via une carte de recharge ou une borne installée au bureau, les coûts sont inclus dans l’avantage imposable forfaitaire de la voiture de société. Mais si l’employé paie d’abord les frais d’électricité, le remboursement constitue un avantage imposable distinct, sauf s’il s’agit de déplacements professionnels. Pour les trajets domicile-travail, les employeurs peuvent rembourser une partie du coût en exonération d’impôt, jusqu’à un maximum de 490 € par an en 2025. Quant aux kilomètres privés, ils restent imposables.
La circulaire prévoit également une exception particulière pour faciliter la transition vers la mobilité électrique. Si une borne de recharge est équipée d’un système enregistrant précisément la consommation de la voiture de société, l’employeur peut rembourser ces frais sans imposition supplémentaire. Un tarif fixe par kWh, appelé tarif CREG, peut être utilisé, simplifiant ainsi l’administration tout en respectant les règles.
Théorie et pratique : simplicité ou complexité ?
Bien que la circulaire apporte des clarifications, des défis pratiques subsistent. Comment enregistrer avec précision la consommation du véhicule de société ? Comment s'assurer que les employés ne soient pas imposés sur leurs frais de recharge ? Et comment garantir un processus transparent et équitable ? C’est là que la technologie et les solutions intelligentes deviennent essentielles.
Blossom répond à ces défis en proposant des solutions de recharge complètes qui respectent non seulement les exigences fiscales, mais sont aussi pratiques, intuitives et tournées vers l’avenir.
Blossom : le lien entre réglementation et simplicité
Chez Blossom, nous mettons l'accent sur la simplicité. Notre objectif est de délester les entreprises et leurs employés des contraintes techniques et administratives. Nous proposons une solution de recharge à domicile haut de gamme, fiable et conçue pour toute la famille. L'employé peut recharger sa voiture de société, tandis que les autres membres de la famille utilisent la borne pour leurs véhicules privés. Le système intelligent enregistre automatiquement la consommation liée à la voiture de société.
Mais Blossom va plus loin. Grâce à notre Fleet Dashboard, les employeurs ont une vue en temps réel sur la consommation de chaque employé. Cela permet des remboursements facilités, basés sur le tarif CREG. De plus, toutes nos bornes de recharge domestiques sont équipées de compteurs certifiés MID, garantissant une précision de mesure optimale et un enregistrement fiable de chaque kWh chargé.
En combinant technologie et expertise fiscale, Blossom répond parfaitement aux exigences de la circulaire. Les remboursements sont effectués sans surprise, pour l’employeur comme pour l’employé. Résultat ? Moins de paperasse, des employés satisfaits et une entreprise prête pour l’avenir.
Un pas vers un avenir durable
La transition vers l’électrique n’est pas seulement une évolution technologique, c’est un engagement vers un monde plus durable. Grâce aux solutions de Blossom, cette transition devient plus simple, accessible et attrayante, tant pour les employeurs soucieux de durabilité que pour les employés souhaitant passer à l’électrique en toute sérénité.
Blossom prouve que l’avenir de la mobilité peut être vert, intelligent et facile à utiliser. Vous souhaitez en savoir plus ? Nous sommes prêts à vous accompagner !
Consultez la circulaire ici : MyMinfin
Chez Blossom, nous aimons la simplicité, l’efficacité et la technologie intelligente. Votre carte de recharge est la clé d’une recharge sans souci, mais comment s’assurer qu’elle reste en parfait état ? Avec quelques bonnes habitudes, vous pouvez éviter les problèmes et prendre la route l’esprit tranquille.
Comment fonctionne réellement votre carte de recharge ?
Grâce à une petite antenne et une puce RFID, votre carte capte l’énergie du signal d’une borne de recharge. Ce signal active la puce, qui envoie alors un code unique : « C’est moi, et voici ma clé. » Une fois la clé reconnue par la borne, la recharge commence. Pas besoin de batterie – le système est ultra-rapide et très économe en énergie.
Mais comme l’antenne et la puce sont fragiles, il est essentiel de bien manipuler votre carte. Voici les erreurs les plus fréquentes et comment les éviter.
Erreur la plus courante : laisser votre carte dans le vide-poche
Beaucoup d’automobilistes laissent leur carte de recharge dans le vide-poche de leur voiture, juste à côté de leur téléphone en charge sans fil. Mauvaise idée ! La charge sans fil génère un champ électromagnétique qui peut endommager l’antenne de votre carte. C’est l’une des causes les plus fréquentes de cartes défectueuses.
Autres risques pour votre carte de recharge
- Dommages physiques : Votre carte n’est pas conçue pour être pliée ou rayée. Rangez-la dans un endroit sûr, comme un étui rigide.
- Chaleur et humidité : Les cartes de recharge n’aiment pas les températures extrêmes ni l’humidité. Ne la laissez pas dans une voiture en plein soleil ou en contact avec de l’eau.
- Champs magnétiques : Des aimants puissants ou certains appareils peuvent perturber le fonctionnement de votre carte. Évitez tout contact avec des clips magnétiques ou des haut-parleurs.
Les conseils de Blossom pour une carte en pleine forme
- Éloignez-la de votre téléphone : Ne la placez jamais à proximité d’un chargeur sans fil ou dans la même poche que votre téléphone. Utilisez un étui dédié.
- Offrez-lui une place fixe : Rangez votre carte dans un portefeuille ou un porte-carte pour éviter les dommages accidentels.
- Gardez-la propre : Nettoyez votre carte avec un chiffon doux pour éliminer la poussière et la saleté.
- Protégez-la des éléments : Conservez-la au sec et évitez de la stocker dans un endroit soumis à des températures extrêmes.
Que faire si votre carte ne fonctionne plus ?
Pas de panique ! Si votre carte ne fonctionne plus, contactez-nous. Nous vous en enverrons une nouvelle en un rien de temps. Mais mieux vaut prévenir que guérir.
Rechargez en toute sérénité avec Blossom
Chez Blossom, nous misons sur la simplicité et la fluidité. En prenant soin de votre carte de recharge, vous évitez les désagréments et profitez d’une expérience de recharge aussi fluide que nos autres solutions. Rangez-la intelligemment et soyez toujours prêt à prendre la route, batterie pleine.
Gardons les choses simples, intelligentes et efficaces – comme toujours avec Blossom !