Hausse des prix de l’électricité ? Pourquoi la recharge à domicile reste un bon choix.
Hausse des prix de l’électricité ? Pourquoi la recharge à domicile reste un bon choix
Les prix de l’électricité augmentent actuellement. Vous constatez peut-être que votre indemnité pour la recharge à domicile ne couvre pas toujours l’intégralité de votre coût d’électricité. Cet écart est réel et nous comprenons qu’il suscite des questions. Dans cet article, nous expliquons d’où vient cet écart et ce que vous pouvez faire vous-même pour limiter vos frais de recharge.
En bref : l’écart s’explique par le fait que le tarif forfaitaire CREG réagit avec un certain retard aux évolutions du marché de l’électricité. Sur une période plus longue, ces écarts peuvent en partie se compenser. Avec un contrat d’énergie compétitif et une recharge intelligente, vous pouvez en outre limiter vos propres coûts.
Comment fonctionne le tarif CREG
Votre employeur vous rembourse vos recharges à domicile sur la base du tarif CREG. Il s’agit d’un montant forfaitaire maximal par kWh, fixé chaque trimestre et par région sur la base des données du régulateur de l’énergie CREG. Il repose sur le prix moyen de l’électricité de l’ensemble des ménages, et non sur votre contrat personnel.
Comme le montant trimestriel est calculé à partir des prix moyens des mois précédents, avec un décalage de deux mois, l’indemnité suit avec retard les mouvements rapides du marché. C’est ce que nous constatons clairement en Flandre en ce moment.
Lorsque les prix augmentent, vous récupérez donc temporairement un peu moins que ce que vous payez. Mais cela fonctionne dans les deux sens. Dès que les prix baissent, le tarif CREG reste encore un certain temps supérieur au prix du marché, et vous récupérez plus que ce que vous payez. Sur une période plus longue, ces écarts peuvent donc en partie se compenser. Une nette correction suivra dès janvier : en Flandre, le tarif passe de 32,25 à 36,16 centimes par kWh, ce qui réduit considérablement l’écart actuel.
Conseil 1 : comparez votre contrat d’énergie
Le tarif CREG est une moyenne. Vous payez structurellement plus que le tarif CREG ? Il peut alors être intéressant de vérifier si votre contrat d’énergie actuel est encore compétitif. Votre zone de réseau, votre profil de consommation, vos panneaux solaires, la redevance fixe et le tarif capacitaire peuvent aussi influencer votre coût final.
- Comparez vous-même. Avec le Brusim ou le Compacwape, vous voyez en quelques minutes quels contrats correspondent à votre profil de consommation.
- Faites-vous accompagner. Il existe aussi des services, comme June Energy, qui suivent les contrats d’énergie et peuvent vous aider à passer régulièrement à un contrat plus avantageux.
Si vous avez un contrat fixe, c’est votre propre tarif qui détermine si l’indemnité suffit. Si votre prix fixe est inférieur au tarif CREG, vous êtes même gagnant en ce moment.
Conseil 2 : rechargez intelligemment
Ce n’est pas seulement votre contrat qui détermine ce que vous payez, mais aussi le moment et la manière dont vous rechargez.
- Utilisez la recharge intelligente dans l’app Blossom. Votre voiture se recharge alors autant que possible aux moments les moins chers. C’est surtout intéressant avec un contrat d’énergie dynamique, où le prix de l’électricité varie au cours de la journée. Avec un tarif jour/nuit aussi, recharger pendant les heures creuses peut être avantageux.
- Limitez la puissance de recharge lorsque c’est possible. Votre tarif capacitaire est en partie déterminé par votre pointe quart-horaire moyenne la plus élevée. Vous ne devez donc pas toujours recharger à 11 kW : si votre voiture reste toute la nuit à la maison, une puissance plus faible suffit souvent.
- Évitez de recharger pendant les pics de consommation à la maison. Ne rechargez de préférence pas pendant que le four, la machine à laver ou la pompe à chaleur fonctionnent.
En résumé
- L’écart entre vos coûts et votre indemnité est réel. En raison du décalage du mécanisme CREG, il peut en partie se compenser lors de mouvements de prix ultérieurs. Dès janvier, le tarif flamand passe déjà de 32,25 à 36,16 centimes par kWh.
- Vous payez structurellement plus que le tarif CREG ? Vérifiez si votre contrat d’énergie correspond encore à votre profil de consommation.
- Avec la recharge intelligente et une puissance de recharge limitée, vous maîtrisez vos propres coûts.
- Recharger à domicile et au bureau reste dans la plupart des cas la manière la plus efficace de recharger votre voiture électrique. La recharge publique reste surtout indiquée lorsque vous avez besoin d’énergie supplémentaire en route.
Nous continuons à chercher comment rendre la recharge à domicile aussi simple, intelligente et rentable que possible, et comment l’indemnité pourra à l’avenir mieux correspondre aux coûts réels de recharge. Nous y reviendrons.
Des questions sur votre situation personnelle ? Contactez votre gestionnaire de flotte ou Blossom via l’app.
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Pourquoi le TCO ne suffit pas et le TCU apporte la vraie réponse
Rouler en électrique coûte-t-il vraiment moins cher ? Pour de nombreuses entreprises et de nombreux conducteurs, c’est aujourd’hui une question importante. La réponse dépend en grande partie de la manière dont un véhicule électrique est utilisé et rechargé au quotidien.
On entend souvent dire que rouler en électrique coûte moins cher que rouler à l’essence ou au diesel. Mais est-ce vraiment le cas ?
La réponse est moins tranchée qu’il n’y paraît. Dans certaines situations, l’électrique est effectivement moins cher. Dans d’autres, ce n’est pas le cas. Tout dépend du comportement de recharge, des habitudes d’utilisation et de la manière dont les coûts sont calculés.
Pourquoi l’électrique semble moins cher sur le papier
Les chiffres récents montrent que le coût au kilomètre des voitures électriques est souvent inférieur à celui des véhicules thermiques. Lorsque les conducteurs peuvent recharger à domicile, notamment, la différence peut être considérable.
Mais dès qu’ils dépendent davantage des bornes de recharge publiques ou des bornes rapides, la situation peut rapidement changer. Dans de nombreux cas, le coût se rapproche à nouveau de celui de l’essence ou du diesel — et peut même parfois le dépasser.
C’est précisément là que se situe le problème : de nombreuses comparaisons se concentrent uniquement sur les coûts énergétiques.
Les limites du TCO
Le coût total d’une voiture ne se limite évidemment pas à sa consommation d’énergie. C’est pourquoi les entreprises se basent souvent sur le Total Cost of Ownership (TCO).
Le TCO offre une vision plus complète puisqu’il tient compte de facteurs tels que :
- le prix d’achat
- l’entretien
- l’assurance
- la dépréciation
- les coûts de carburant ou de recharge
Il constitue donc une meilleure méthode pour comparer les véhicules.
Mais le TCO montre également ses limites lorsqu’il s’agit de mobilité électrique.
Pourquoi ? Parce qu’il repose sur des moyennes, alors que la réalité peut varier fortement d’un conducteur à l’autre.
De la théorie à la réalité : le TCU
C’est pourquoi un autre KPI gagne en importance : le Total Cost of Use (TCU).
Là où le TCO estime ce qu’une voiture devrait coûter, le TCU montre ce qu’elle coûte réellement dans son utilisation quotidienne.
Le TCU tient compte de plusieurs éléments :
- où le conducteur recharge
- quand il recharge
- combien de kilomètres il parcourt
- quels types de bornes il utilise
- quels tarifs il paie
- quels choix il fait en cours de route
Deux voitures électriques identiques peuvent ainsi afficher, au final, un coût total très différent.
L’impact du comportement de recharge sur le coût de l’électrique
Le comportement de recharge a un impact majeur sur le coût final de la conduite électrique.
Un conducteur recharge principalement à domicile et maintient ses coûts à un niveau bas. Un autre utilise régulièrement des bornes publiques ou des bornes rapides et voit ses coûts énergétiques augmenter rapidement.
Rouler en électrique n’est donc pas automatiquement moins cher.
Cela le devient lorsque la recharge et l’utilisation sont gérées intelligemment.
Quand rouler en électrique coûte-t-il le moins cher ?
En pratique, l’électrique est financièrement le plus intéressant pour les conducteurs qui :
- peuvent recharger à domicile
- peuvent recharger au travail
- choisissent consciemment leurs moments de recharge
- limitent la recharge rapide lorsque c’est possible
Les conducteurs qui dépendent principalement des bornes publiques ou qui utilisent régulièrement des bornes rapides voient souvent l’avantage financier diminuer fortement.
Le coût de la conduite électrique n’est donc pas uniquement déterminé par la voiture elle-même, mais aussi par le lieu, le moment et le tarif de recharge.
Pourquoi le TCU est crucial pour les entreprises et les fleet managers
Pour les entreprises et les fleet managers, cette différence devient encore plus importante.
Non pas parce que la technologie fonctionne différemment, mais parce que le comportement de recharge des collaborateurs peut varier fortement. Une flotte composée de voitures électriques identiques peut donc présenter de grandes différences en matière de coûts d’utilisation réels.
Sans visibilité sur ces comportements, il devient difficile de garder les coûts totaux de recharge sous contrôle.
En rendant les comportements de recharge visibles et en les ajustant lorsque nécessaire, les entreprises peuvent réduire leurs coûts sans devoir revoir toute leur stratégie de flotte.
De l’insight à l’action : le rôle des données dans le fleet management
Pour les fleet managers, le choix de passer à l’électrique n’est pas la fin de l’histoire. Le véritable défi commence ensuite.
Sans visibilité sur :
- les comportements de recharge
- les bornes utilisées
- les tarifs de recharge
- les habitudes d’utilisation
le coût réel d’une flotte électrique reste difficile à prévoir — et encore plus difficile à optimiser.
C’est pourquoi de plus en plus d’organisations passent d’un reporting statique à des insights en temps réel sur leur flotte.
Chez Blossom, nous aidons les fleet managers à faire précisément cette différence. En rendant transparents les comportements de recharge, les coûts de recharge et les habitudes d’utilisation, les entreprises obtiennent une vision de leurs coûts réels ainsi que des leviers concrets pour les optimiser.
Pas à l’aide de modèles théoriques complexes ou d’hypothèses, mais sur la base de données réelles issues du terrain.
Les entreprises peuvent ainsi :
- mieux maîtriser leurs coûts de recharge
- prendre des décisions plus ciblées
- accompagner leurs collaborateurs vers un comportement de recharge plus efficace
- optimiser durablement leur stratégie EV
Questions fréquentes sur la conduite électrique
1. Rouler en électrique est-il toujours moins cher ?
Non. Le coût de la conduite électrique dépend fortement du comportement de recharge, du type de bornes utilisées, des tarifs payés et du nombre de kilomètres parcourus. Les conducteurs qui rechargent principalement à domicile ou au travail peuvent généralement rouler en électrique à moindre coût que ceux qui utilisent fréquemment des bornes publiques ou rapides.
2. Quelle est la différence entre le TCO et le TCU ?
Le TCO (Total Cost of Ownership) calcule le coût total de possession d’une voiture en tenant notamment compte de l’achat, de la dépréciation, de l’entretien, de l’assurance et de l’énergie.
Le TCU (Total Cost of Use) examine ce que la voiture coûte réellement dans la pratique, sur la base de son utilisation effective et des coûts de recharge réels.
3. Pourquoi les bornes publiques sont-elles souvent plus chères ?
Les bornes publiques, et en particulier les bornes rapides, appliquent souvent des tarifs plus élevés que la recharge à domicile ou au travail. Une utilisation fréquente de la recharge publique peut donc augmenter considérablement le coût total de la conduite électrique.
4. Quand l’électrique est-il financièrement le plus intéressant ?
L’électrique est généralement le plus intéressant pour les conducteurs qui peuvent régulièrement recharger à domicile ou au travail, choisissent consciemment leurs moments de recharge et limitent l’utilisation des bornes rapides plus coûteuses.
Conclusion : rouler en électrique coûte-t-il moins cher ?
Rouler en électrique n’est pas un simple calcul.
Il ne s’agit pas d’un seul chiffre ou d’une seule comparaison, mais d’une combinaison de technologie, d’utilisation, de coûts de recharge et de comportement.
Le TCO aide les entreprises à faire le bon choix lors de l’achat d’une voiture.
Le TCU détermine si ce choix est réellement rentable dans la pratique.
Et c’est précisément là que la différence se fait aujourd’hui.
Découvrez le coût réel de la conduite électrique avec Blossom
Vous voulez savoir ce que la conduite électrique coûte réellement au sein de votre flotte ?
Avec Blossom, vous obtenez une vision claire des comportements de recharge, des coûts de recharge et des habitudes d’utilisation. Vous voyez ainsi non seulement où les coûts apparaissent, mais aussi où vous pouvez les optimiser.
Découvrez comment Blossom vous aide à gérer votre flotte électrique de manière plus intelligente et plus rentable.
Chez Blossom, nous sommes convaincus que la gestion d’une flotte électrique peut être plus simple et intelligente. C’est pourquoi nous offrons aux gestionnaires de flotte une plateforme intuitive et fiable qui leur permet de gérer facilement les bornes de recharge domestiques, les cartes de recharge et les coûts associés. Sans complexité inutile, mais avec tout le soutien dont vous avez besoin pour passer facilement à une flotte moderne et durable.
De l’invitation à l’installation
Dans un premier temps, la plateforme Blossom invite les employés qui ont besoin d’un chargeur domestique ou d’une carte de recharge. Cela se fait en quelques étapes très simples :
- Le gestionnaire de flotte saisit l’adresse e-mail de son collaborateur, qui reçoit une invitation.
- L’employé est invité à demander sa carte de recharge et/ou son chargeur domestique sur la plateforme.
- Notre partenaire d’installation fixe un rendez-vous pour l’installation.
- Le gestionnaire de flotte peut facilement savoir à quelle étape du processus d’installation se trouve l’employé.
Cette approche nous permet de rationaliser l’intégration et de maintenir le processus simple et transparent.
Une vision et un contrôle complets
Une fois le chargeur à domicile installé et l’employé ‘embarqué’,
Blossom fournit un aperçu détaillé de toutes les sessions de recharge, des coûts et des remboursements éventuels.
Les gestionnaires de flotte disposent ainsi des informations nécessaires pour contrôler et gérer au mieux la consommation énergétique et les coûts qui y sont liés.
Grâce à des rapports clairs et à une interface conviviale, ils peuvent également optimiser efficacement les coûts de recharge et la consommation au sein de la flotte.
Découvrez comment Blossom simplifie la gestion de votre flotte
De l’intégration à l’installation en passant par la gestion des sessions de recharge et des coûts : la solution conviviale de Blossom permet aux gestionnaires de flotte d’économiser beaucoup de temps et d’efforts tout au long du processus. Et ce, que vous lanciez une nouvelle flotte électrique ou que vous cherchiez à optimiser une flotte existante.
Envie de savoir comment nous pouvons améliorer la gestion de votre flotte ?
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Ensemble, nous rendons la conduite électrique simple et sans souci.
La révolution électrique est en marche. De plus en plus d'entreprises proposent des voitures de société électriques à leurs employés dans le cadre de leur stratégie de durabilité. Mais cette transition soulève également de nouvelles questions : Comment fonctionne la recharge à domicile ? Et quelles sont les implications fiscales ? Une circulaire récente du SPF Finances (2024/C/77) apporte des réponses. Dans le même temps, Blossom montre comment les entreprises peuvent intégrer cette évolution en toute simplicité.
Un regard sur les directives fiscales
Imaginez un employé rechargeant sa voiture de société électrique chez lui. Qui paie l'électricité ? Et quelles sont les implications fiscales ? C'est précisément ce que la circulaire clarifie. Une distinction est faite entre l’électricité fournie directement par l’employeur et celle payée par l’employé puis remboursée ultérieurement.
En cas de fourniture directe, par exemple via une carte de recharge ou une borne installée au bureau, les coûts sont inclus dans l’avantage imposable forfaitaire de la voiture de société. Mais si l’employé paie d’abord les frais d’électricité, le remboursement constitue un avantage imposable distinct, sauf s’il s’agit de déplacements professionnels. Pour les trajets domicile-travail, les employeurs peuvent rembourser une partie du coût en exonération d’impôt, jusqu’à un maximum de 500 € par an en 2026. Quant aux kilomètres privés, ils restent imposables.
La circulaire prévoit également une exception particulière pour faciliter la transition vers la mobilité électrique. Si une borne de recharge est équipée d’un système enregistrant précisément la consommation de la voiture de société, l’employeur peut rembourser ces frais sans imposition supplémentaire. Un tarif fixe par kWh, appelé tarif CREG, peut être utilisé, simplifiant ainsi l’administration tout en respectant les règles.
Théorie et pratique : simplicité ou complexité ?
Bien que la circulaire apporte des clarifications, des défis pratiques subsistent. Comment enregistrer avec précision la consommation du véhicule de société ? Comment s'assurer que les employés ne soient pas imposés sur leurs frais de recharge ? Et comment garantir un processus transparent et équitable ? C’est là que la technologie et les solutions intelligentes deviennent essentielles.
Blossom répond à ces défis en proposant des solutions de recharge complètes qui respectent non seulement les exigences fiscales, mais sont aussi pratiques, intuitives et tournées vers l’avenir.
Blossom : le lien entre réglementation et simplicité
Chez Blossom, nous mettons l'accent sur la simplicité. Notre objectif est de délester les entreprises et leurs employés des contraintes techniques et administratives. Nous proposons une solution de recharge à domicile haut de gamme, fiable et conçue pour toute la famille. L'employé peut recharger sa voiture de société, tandis que les autres membres de la famille utilisent la borne pour leurs véhicules privés. Le système intelligent enregistre automatiquement la consommation liée à la voiture de société.
Mais Blossom va plus loin. Grâce à notre Fleet Dashboard, les employeurs ont une vue en temps réel sur la consommation de chaque employé. Cela permet des remboursements facilités, basés sur le tarif CREG. De plus, toutes nos bornes de recharge domestiques sont équipées de compteurs certifiés MID, garantissant une précision de mesure optimale et un enregistrement fiable de chaque kWh chargé.
En combinant technologie et expertise fiscale, Blossom répond parfaitement aux exigences de la circulaire. Les remboursements sont effectués sans surprise, pour l’employeur comme pour l’employé. Résultat ? Moins de paperasse, des employés satisfaits et une entreprise prête pour l’avenir.
Un pas vers un avenir durable
La transition vers l’électrique n’est pas seulement une évolution technologique, c’est un engagement vers un monde plus durable. Grâce aux solutions de Blossom, cette transition devient plus simple, accessible et attrayante, tant pour les employeurs soucieux de durabilité que pour les employés souhaitant passer à l’électrique en toute sérénité.
Blossom prouve que l’avenir de la mobilité peut être vert, intelligent et facile à utiliser. Vous souhaitez en savoir plus ? Nous sommes prêts à vous accompagner !
Consultez la circulaire ici : MyMinfin
Chez Blossom, nous aimons la simplicité, l’efficacité et la technologie intelligente. Votre carte de recharge est la clé d’une recharge sans souci, mais comment s’assurer qu’elle reste en parfait état ? Avec quelques bonnes habitudes, vous pouvez éviter les problèmes et prendre la route l’esprit tranquille.
Comment fonctionne réellement votre carte de recharge ?
Grâce à une petite antenne et une puce RFID, votre carte capte l’énergie du signal d’une borne de recharge. Ce signal active la puce, qui envoie alors un code unique : « C’est moi, et voici ma clé. » Une fois la clé reconnue par la borne, la recharge commence. Pas besoin de batterie – le système est ultra-rapide et très économe en énergie.
Mais comme l’antenne et la puce sont fragiles, il est essentiel de bien manipuler votre carte. Voici les erreurs les plus fréquentes et comment les éviter.
Erreur la plus courante : laisser votre carte dans le vide-poche
Beaucoup d’automobilistes laissent leur carte de recharge dans le vide-poche de leur voiture, juste à côté de leur téléphone en charge sans fil. Mauvaise idée ! La charge sans fil génère un champ électromagnétique qui peut endommager l’antenne de votre carte. C’est l’une des causes les plus fréquentes de cartes défectueuses.
Autres risques pour votre carte de recharge
- Dommages physiques : Votre carte n’est pas conçue pour être pliée ou rayée. Rangez-la dans un endroit sûr, comme un étui rigide.
- Chaleur et humidité : Les cartes de recharge n’aiment pas les températures extrêmes ni l’humidité. Ne la laissez pas dans une voiture en plein soleil ou en contact avec de l’eau.
- Champs magnétiques : Des aimants puissants ou certains appareils peuvent perturber le fonctionnement de votre carte. Évitez tout contact avec des clips magnétiques ou des haut-parleurs.
Les conseils de Blossom pour une carte en pleine forme
- Éloignez-la de votre téléphone : Ne la placez jamais à proximité d’un chargeur sans fil ou dans la même poche que votre téléphone. Utilisez un étui dédié.
- Offrez-lui une place fixe : Rangez votre carte dans un portefeuille ou un porte-carte pour éviter les dommages accidentels.
- Gardez-la propre : Nettoyez votre carte avec un chiffon doux pour éliminer la poussière et la saleté.
- Protégez-la des éléments : Conservez-la au sec et évitez de la stocker dans un endroit soumis à des températures extrêmes.
Que faire si votre carte ne fonctionne plus ?
Pas de panique ! Si votre carte ne fonctionne plus, contactez-nous. Nous vous en enverrons une nouvelle en un rien de temps. Mais mieux vaut prévenir que guérir.
Rechargez en toute sérénité avec Blossom
Chez Blossom, nous misons sur la simplicité et la fluidité. En prenant soin de votre carte de recharge, vous évitez les désagréments et profitez d’une expérience de recharge aussi fluide que nos autres solutions. Rangez-la intelligemment et soyez toujours prêt à prendre la route, batterie pleine.
Gardons les choses simples, intelligentes et efficaces – comme toujours avec Blossom !